El Equipo Ciclista de Francia Recurre a la Impresión 3D para los Juegos Olímpicos 2016


Decepcionado por los resultados obtenidos en los Juegos Olímpicos de Londres en 2012, el equipo de Francia de ciclismo trabajó durante dos años con expertos en aerodinámica del automóvil para mejorar el rendimiento de sus ciclistas. Nació de esta colaboración un manillar revolucionario, que podría cambiar la situación. Adaptado a cada piloto e impreso en 3D, ha sido diseñado conforme a cálculos de simulación numérica que permiten optimizar el flujo del aire.impresora-3d-argentina-Río-2016

Justo al lado de Versalles está el túnel de viento S2A, creado conjuntamente por las empresas PSA, Renault y Cnam en el año 2011 con el fin de probar el rendimiento aerodinámico y aeroacústico de los vehículos de los dos principales fabricantes del país. En los últimos meses, el túnel de viento ha recibido con mucha mayor frecuencia la visita de unos usuarios inusuales: ciclistas.

Son los miembros de la selección francesa de ciclismo, que desde 2014 acuden de vez en cuando a probarse con el fin de mejorar en los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro (del 5 al 21 de agosto de 2016) las tres medallas de plata obtenidas en Londres hace cuatro años.

El responsable del túnel de viento, Marc Pajon, ha declarado sobre esta experiencia lo siguiente: “Después de un año poniendo a prueba la ropa, los cascos y las bicicletas y optimizando las posturas de los corredores para hallar la mejor fórmula de reducir la resistencia al tiempo que desarrollar la capacidad energética de los deportistas, nos dimos cuenta de que el manillar no se había mejorado”.

Los especialistas de la simulación y del cálculo numérico se pusieron manos a la obra y se inspiraron en los perfiles Naca, usados a la hora de diseñar las alas de los aviones, para imprimir en 3D manillares que fueran a la vez resistentes y ligeros y, sobre todo, que ofrecieran una mínima resistencia al aire.impresora-3d-argentina-Río-2016-2

Según Pajon, el secreto consiste en haber trabajado sobre el sistema manillar-ciclista y no sólo sobre el manillar por separado, como siempre se había hecho: “Con nuestro diseño -afirma- el aire pasa hacia el interior del brazo del ciclista, se evacúa y así no crea turbulencias que ralentizarían al corredor”.

La terminación de cada manillar se hace mediante interacciones sucesivas, como en un automóvil. Un manillar hecho en arcilla se probó en el túnel de viento, fue escaneado en 3D, se estudió mediante simulación numérica y fue modificado para generar la mínima resistencia antes de volver otra vez al túnel de viento.

Sobre la base de este perfil optimizado para su penetración en el aire, el diseño final fue definido por los cálculos estructurales a fin de asegurarse de que el manillar resistirá a la tracción a la que será sometida por los brazos de los ciclistas durante sus demarrajes.

Los manillares, bautizados como JetOne, fueron a continuación fabricados mediante impresión 3D (fusión de polvo de aluminio) por la compañía Val d’ Oisienne Erpro & Sprint.

Cada ciclista de la selección francesa tendrá un manillar impreso en 3D adaptado a sus características personales y según los técnicos de la Federación ello les permitirá ganar varias centésimas de segundo, algo de una importancia extrema si se tiene en cuenta que algunos campeonatos se han decidido en el velódromo por simples milésimas.

La Federación no quiere revelar más detalles sobre la mejora en el rendimiento obtenidas con el fin de no dar pistas a los rivales y poner en riesgo las posibilidades del equipo francés en Río.


Fatal error: Uncaught Exception: 12: REST API is deprecated for versions v2.1 and higher (12) thrown in /nfs/c02/h01/mnt/46133/domains/impresora3dprinter.com/html/wp-content/plugins/seo-facebook-comments/facebook/base_facebook.php on line 1273